1958 Plymouth Fury

Это была Ярость по имени и ярость по своей природе в 1958 – двухдверный из Плимута, потому что в то время это выглядело как нечто, в чем больше стиля чем вещества, он был быстрее, чем большинство автомобилей тех дней. Plymouth Fury всегда был оснащен самой большой силовой установкой Крайслер, доступной начиная с их запуска в 1956, и автомобили 1957 года с 318ci (5.2-литровым) двигателем исчезли через год, чтобы уступить место более мощным с 350ci (5.7-литровым) двигателем V8. Фьюри получила репутацию машины с наилучшим управлением в Детройте в 1957, и это было превзойдено с изобретением в 1957 пневматической подвески с торсионом Крайслера, в передней подвеске использовался продольный торсион. Дизайн был настолько хорош, что он сохранился до 1980 в Volaire. Автомобиль обладал хорошим управлением, так как у него был низкий центр тяжести в результате низкой позиции автомобиля. Стиль был типичным для эпохи, высокие пластины на задней части, запах на передних и задних ветровых стеклах, стекла без рам на окнах.