Гаража особого назначения на Олдтаймер-галерее
Написал kirill в 27 Март, в 07 : 11 ДП Печать
Под эгидой технической выставки «Олдтаймер-галерея» Федеральная служба охраны РФ в Москве представила экспозицию Гаража особого назначения (ГОН). Выставка экспонирует автомобили руководителей российского государства и посвящена 90-летию ГОН, – передает агентство РИА Новости.
На выставке будут показаны автомобили, которыми с 1920 г. вплоть до нашего времени пользовались первые лица государства и государственные чиновники.
Официальный представитель Федеральной службы охраны РФ Сергей Девятов на встрече с представителями средств массовой информации в Кремле рассказал: «С 24 по 27 марта 2011 г. в выставочном центре «Крокус-Экспо» на площади около 3,5 тыс. кв. м будут выставлены к осмотру более семидесяти раритетных автомобилей представительского класса, специальные мотоциклы эскорта, которые в разное время находились в служебном пользовании первых лиц государства».
Как отметил Сергей Девятов, такие марки отечественных ретро-автомобилей, как ЗИС, ГАЗ, ЗИЛ, будут представлены почти полными модельными рядами. На этих автомашинах ездили В.И.Ленин, И.В. Сталин, Н.С. Хрущев, Л.И. Брежнев, Ю.В. Андропов, М.С. Горбачев и другие официальные лица государства.
Среди бесценных раритетов – «Роллс Ройс» 1921 г., аналог автомобиля, на котором ездил В.И. Ленин; три экземпляра довоенных «Паккардов» – марки, которой отдавал предпочтение И.В. Сталин; «Линкольн» 1933 г., «Кадиллак» – 1935 г., «ФордВ8″ – 1935 г., использовавшийся как автомобиль вооруженного сопровождения, «Бьюик» – 1936 г.
Прибывающих в Россию с официальными визитами глав государств и правительств перевозили бронированные автомобили ЗИЛ и «Мерседес» и из соображений безопасности сопровождали специальные машины охраны и эскортные мотоциклы, согласно официальному протоколу.
«90 лет на службе Отечеству. 1921-2011″ – так называется книга, выпущенная в связи с началом работы выставки. Книга повествует о девяностолетнем периоде существования Гаража особого назначения и снабжена двумястами ранее не публиковавшимися уникальными фотографиями. В книге использованы материалы и документы из семи ведомственных архивов, предоставленные, в частности, Центральным архивом ФСБ и Москвы, Госархивом, Президентским архивом.
Один из авторов книги, представитель Центра по связям с прессой и общественностью ФСО РФ Валентин Жиляев отметил, что книга представляет интерес для разновозрастной широкой аудитории, так как содержит интересные, связанные с автомобилями факты из истории царской России и истории советских времен. Впервые к публикации представлены материалы о дорожно-транспортных происшествиях, участниками которых были автомашины первых лиц государства и государственных чиновников. Например, рассказывается о том, что после аварии, в которую попал автомобиль Серго Орджоникидзе в 1936 г., было принято решение о приобретении для Гаража особого назначения машин иностранного производства.
В книге опубликованы документы, рассказывающие о том, как работал ГОН в годы Великой Отечественной войны. Госкомитетом обороны был организован выпуск специальных бронированных автомобилей, на которых не менее 150 раз руководители государства выезжали в прифронтовые районы.
Валентин Жиляев отметил, что, несмотря на присутствие на выставке таких интересных экспонатов, как автомобили Ю.Гагарина, С. Королева, «Мерседеса», принадлежащего принцессе княжества Монако и раритетной пожарной машины, экспозиция ГОНа является центральным и главным событием выставки. «В будущем собрать воедино всю эту коллекцию уникальных автомобилей будет достаточно трудно», – заметил Валентин Жиляев.